Необичайни самолети навсякъде по света, които ще ви оставят учудени

2024 Автор: Ada Peters | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 15:36

Постиженията на човечеството от миналия век са много и полетът е един от тях. Хората са твърдо свързан с любопитство и не спират да правят нищо, когато идва. През годините инженерите са построили невероятни самолети, които изглеждат твърде необичайно, за да се изкачат нагоре. Това е нашият 11-ти списък.

AD-1 НАСА

AD-1, известен също като Ames Dryden-1, направи първия си полет през 1979 г. Самолетът беше част от тестовата програма, проведена през следващите години в НАСА Dryden Flight Research Centre. Спецификацията на AD-1 е, че крилата му могат да се въртят наклонено - от нула до 60 градуса. Съобщава се, че самолетът лети 79 пъти преди последния си полет през 1982 година.

Кредит на изображението: Wikimedia Commons / НАСА

Еърбъс Белуга

Известен също като Супер Транспортер, Beluga е най-обемистият товар на всички времена. Макар че прави чудесно обслужване, предлагайки уникален начин за товарене на въздушен товар, Белуга често е критикуван за външния си вид. Кой знаеше, че пренебрегването на лица ще бъде нещо в самолетостроенето? Еърбъсът заимства не толкова обичайния си вид от китовете на Белуга, които се стесняват с буйна гърбица. Това, което е учудващо, обаче, е фактът, че товарното пространство е еквивалентно на 671 души.

Кредит на изображението: Wikimedia Commons / Дон-вип

Батини Бериев VVA-14

Проектиран от Робърт Бартини през 70-те години, VVA-14 е създаден, за да унищожи подводниците на американския военноморски флот. Това беше въздухоплавателно средство TIG (wing-in-ground-effect), което можеше да излети и да се задържи над водните тела. През 4-5 години, когато тя функционираше, плавателният флот извърши 107 полета. Изследванията и изпитателните полети спряха, след като Барини почина. Останките на един от VVA-14 са закътани в руски музей.

Кредит на изображението: Flickr / Алън Уилсън

Edgley EA-7 Optica

Отправен от филмовия набор на Джеймс Бонд, тази футуристично изглеждаща птица се вписва перфектно до текущите дни. Но ще бъдете изненадани, ако ви кажем, че тази красота се е спуснала през 1979 г. За да бъде евтина алтернатива на хеликоптерите, малките самолети са предназначени за наблюдение. Optica беше наскоро изложена на Парижкото въздушно шоу 2015; идеята беше да върнем машината обратно на пазара.

Кредит на изображението: Flickr / Чарли У. Карл

Lockheed Martin P-791

Експерименталният хибриден дирижабъл обещава да превози 23 тона товари до най-отдалечените места по света, като същевременно ще изгори само една десета от горивото на хеликоптер на тон. Първият полет е проведен преди 11 години, на 31 януари 2006 г. От тази дата Локхийд Мартин прави тестови полети и допълнителни проучвания, за да направи самолетът напълно функционален. Докладите твърдят, че корабът с дължина 120 фута ще бъде готов за доставки на товари през 2018 г.

Кредит на изображението: Официалната страница на Lockheed Martin / Facebook

МакДонъл Дъглас Х-36

Х-36, безпилотен самолет, е създаден от американската космическа авиокомпания McDonnell Douglas и за пръв път е полет в края на 90-те години. Независимо от успешните програми за тестване, не са съобщени за по-нататъшно развитие на самолета.

Кредит на изображението: НАСА

NASA M2-F1

Веднъж наречен "летяща вана", M2-F1 е направен, за да тества концепцията за повдигане на тялото без крило. В началото на 60-те години ръководството на НАСА Dryden се съгласи да построи прототип, който да е лек и немощен. Строителството приключи до 1963 г.

Кредит на изображението: Wikimedia Commons / НАСА

Скални композити Бял рицар Двама

Това е пилотско самолет с два турбо-реактивни самолета, създаден за стартиране на подкорбална космическа станция SpaceShipOne на голяма надморска височина. Първият полет е бил през 2002 г. и последно през 2014 г. За да се изброят някои от характеристиките на самолета: той може да се справи с полезен товар до 3600 килограма и може да достигне до 53 000 фута.

Кредит на изображението: Flickr / Д. Милър

Платформа за пренасяне

Stratolaunch на съоснователя на Microsoft Пол Алън е построил най-големия самолет в света по отношение на размахването на крилата си (с размери 385 фута), което се смята за по-дълго от футболно игрище. Самолетният самолет тежи 500 000 паунда. През май 2017 г. колосалният самолет беше изваден от хангара за първи път за изпитване на горивото.

Кредит на изображението: Пол Глен Алън / Facebook

Супер Гупи

Проектиран от Aero Spacelines, този самолет е масово широк и е предназначен за превоз на извънгабаритни товари. Действана от НАСА, тя е извършила първия си полет през 1965 г.