Най-дългият тунел в света е шедьовър

2024 Автор: Ada Peters | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 15:36

Радикалната гледка на Швейцарските Алпи е почитан чудо. Човек не би искал да вижда своите образи или да чуе анекдотите, а просто да се наслаждава на уреждащата красота, която надделява над емоциите. Първият от многото, Голдън Тунел, железопътен тунел, който ще минава през него Алпите е един от най-необичайните инженерни проекти в историята, изпълняван буквално под Алпите.

Разрушавайки пътя си през планината, 57 км дългият тунел ще отведе пътниците от Милано до Цюрих за по-малко от 3 часа. 15 години на непрекъснато усилие ще проправи пътя за най-дългия тунел в света, преплитайки връзките между Югоизточна и Северна Европа. За да донесат тази мечта на реалността, миньорите се промъкнаха през някои от най-трудните скали на тази планета.

Започната в 1996 и да се попълни от 2016, Gotthard Base Tunnel е шедьовър.

1. Над 35 мили дълъг, тунелът минава през сърцето на швейцарските Алпи. Това е направено, за да се пренасочи манекен трафик на града; но не и над, но под.

2. Процесът включваше най-големите сондажни машини на тази планета, всеки с височина повече от 3 етажа, пробивайки 24 часа на ден в продължение на 6 години.

3. Освен че е според Хойл, той е изключително скъп и струва 7 милиарда долара.

4. Поради централното местоположение на Швейцария всяка година в страната влизат 14 милиона камиони, автомобили и други превозни средства, което води до задръствания, които стават все по-големи.

Очевидната алтернатива, влаковете, вече е заседнала до капацитета си.

5. Като част от този проект са построени два отделни тунела, всеки от които е далеч по-дълъг от всеки планински тунел в света, съответно 21 мили и 35 мили.

6. Товарните влакове могат да пътуват с изключителна скорост от 100 мили в час, повече от два пъти по-голяма от скоростта им; пътническите влакове ще бъдат още по-бързи, до 155 мили в час.

7. Изпълнителите, доставчиците и строителите на този тунел бяха подложени на доказателство за висока надеждност на всеки продукт, използван при неговото формиране.

Те са поискали да осигурят поне един век функционалност на този проект. По този начин планирането на разходите и времето е основен фактор за този проект.

8. До толкова24 от Алпите са изкопани милиони тонове скала, за да изпълнят този проект, сумата, която ще запълни 16 футболни стадиона.

9. Експоненциална опасност е свързана през цялото време на базата на различните видове скали вътре в Алпите, температурни зони, запълнени с вода области и мистериозни ужаси на земята.

10. При всякакви аварийни ситуации са изградени два кръстосани клеми, вътре в тръбата за смяна на коловозите без никакъв хаос.

Освен това са инсталирани канали за спешни екипажи, които да работят по-бързо на всяко разстояние 1000 мили заедно с евакуационните пътища и за двата тунела. (Тунелът е построен върху двутръбна система)

Тъй като тунелите винаги държат големи възможности за грешни събития, това няма да предположим, че е част от човешката природа да импровизираме и смея да се отдадем на това, което вече е направено. Като се има предвид това, като се направи такъв голям тунел, толкова ефикасен е постижение сам по себе си.

Придържането към точността изискваше от тях да използват GPS и на двата края за изграждане на точни координати.

Да чакаме един от най-невероятните инженерни проекти. 2016 ще бъде великолепно!

За автора

Шевали обича да готви. Най-често пътува, ако не се блъска. Това е всичко приятели!