Ахмедабад-Буху-Ахмедабад: Дивата, дивата Запад

Ахмедабад-Буху-Ахмедабад: Дивата, дивата Запад

Не съм го планирал така, но се оказва, че тази слънчева неделна сутрин, съдбата ми е на моя страна. Трафикът в Ахмедабад е луд, каза ми Маниш, моят млад, забелязан шофьор. Получавам изявлението му с най-малкото недоверие, защото всичко, което мога да видя на пътя, са няколко бездомни превозни средства, които вършат каквото и да е - с първите лъчи на зора Амдададис в тихи неделни сутрини. Никой не е на път, защото е неделя, казва той. Това обяснява това. Има трима от нас на това пътуване. Разбира се, Маниш е тих и съсредоточен, очите му по пътя, ръцете му на колелото и далеч от песента на Вратите, колкото е възможно да бъде. След това има Нилеш, приятел на Маниш и резервен шофьор, ако шофирането стане прекалено уморително или той чувства, че сънят пристига при него, докато е на волана. Нилеш е лесният, забавен и смешен Вееру на тихия и интензивен Джай Маниш. И разбира се, аз съм; нарушени при навигация, склонни към болест по време на движение и бавни разговори с непознати. Да, ние сме странно трио.

Kutch (Снимка от nandadevieast)

Докато съм обяснил на Manish, че това е по същество шофиране и аз ще му задам много въпроси, първите ми имена по пътя и показанията на километража го карат да изглежда малко стреснат. Един час по-късно изглежда, че се е примирил с непрестанните ми въпроси и вече не се връща с изненадан "Kya" при всяка заявка. Докато се движим над моста Джамалпур, който обхваща Sabarmati, Мога да почувствам вълнението в мен като ядро ​​от царевица на ръба на попадането. Ние сме на път! Това седемдневно пътуване ни води през различни пейзажи. Има безброй мили от храсталаци, които ви дават непрекъсната гледка на синьото небе, срещащо прашна земя с парчета зелено тук и там, за да разрушите монотонността; има самият Rann, огромен, изолиран, блестящ и красив, а след това, разбира се, има тесни пътища, минаващи покрай селата, минаващи жени, носещи блузи без гръб и цветни lehengas (извита, дълга пола), минаващи покрай овчари с набръчкани, големите си бели турбини и стари стада от овце, които омаловажават съществуването на всеки шофьор.

Пътуването ни започва, когато излизаме от Ахмедабад, на запад Limbdi, Хванахме NH8A в Сархей и го закарахме през Chotila, чак до Morbi. От Морби се отправяме към Къч и поставихме нашия метафоричен лагер в Бхудж. От Бхудж се провеждат пътуванията ни до по-малко известните части на Къч: малките села извън Бхудж, до Манджи (пристанищния град) и древните, тихи руини на Дхола Вира. Това е август, а мусоните са на път да напуснат, оставяйки това състояние малко по-меко. То е топло, но не нетърпимо и влажно - поне докато още си в Ахмедабад; тя става много по-суха, докато се приближавате към Kutch - и не е значително по-студена през нощта, отколкото през деня. Пътеките са доста гладки и докато обикаляте покрай селата, вероятно ще бъдете забелязани от техните колоритни обитатели, които срамежливо искат да бъдат пуснати в следващото село, куп къщи или временни лагери. Фактът, че се случва да шофираме, е просто удар на късмет.

Бхудж (Снимка от indiawaterportal.org)

Повечето дни тези селяни ходят на километри в горещото слънце и прах, никога не губят спокойствието си и дори не издигат пот и не мога да не се учудвам. Те се адаптираха толкова добре към условията - сухата, суха и прашна земя - че почти нищо не им се стори. Преживели суша, земетресения, глад и наводнения, това е може би едно от последните останали места в света, където всички непознати се посрещат с усмивки.

Цветове на мрачен пейзаж

Пътищата през пътуването са до голяма степен гладки, добре оформени и адекватно обозначени (макар че повечето знаци са в Гуджарати и Хинди). В няколко случая, когато ляво изглежда толкова добро, колкото по-добре, ние питаме местните хора, които след това се събират в силни групи, обсъждат нашия конкретен проблем в бързия огън Kutchi и след това обясняват решението на нас подробно. Те са приятелски настроени, тези Kutchis. С костюмите си колоритен като пейзажа им е мрачен. Мъжете, които срещаме, обикновено носят бяло. Бял dhotis, къси бели кютчета забиват точно под гърдите и сложно завързани бели турбини. Жените, в перфектна противоположност на тази простота, носят почти всеки цвят на дъгата, по-зашеметяващи от блестящите огледала и бродерия, които са отличителните белези на наследството на този район. Занаятчийските селища, които посещаваме, са още един пример за весело приемане на суровия пейзаж и начин на живот на Kutchis. От кръгли кални бани с покрити със сламени покриви се появяват жени и деца, цветя и смях във въздуха. Много от тези жени, които държат дом и са склонни да добиват добитък, също са част от веригата за доставки на НПО, които работят за разпространението на знания за майсторството на Кутчи и за да направят жените самостоятелни, докато са в него.

Цветни бродерии, експериментално тъкани ръчно тъкани тъкани, сложен конец и блестящо огледало са едни от специалностите на този регион.Добавете към това богатата, богата храна, която е съществена част от кухнята на Кутчи, а Гуджарат става задължително посещение на маршрута на всички пътешественици. Кучи талия е сложна афера. Започва с барабан от мътеница и завършва само когато разберете, че сте почти неспособни да се движите, защото количеството храна, което сте яли поглъщат. Каквото и да е друго, за което или не може да се наложи да се притеснявате по това пътуване, храната - при условие, че се харесвате на автентична индийска кухня - не трябва да бъде в този списък. История, география, факти и митове, Kutch има малко от всичко, подобно на известния талис.

Rann of Kutch (Снимка: Sgrk)

НА ПЪТЯ

Вашите най-добри приятели на това пътуване са минерална вода, много слънцезащитни продукти, шапки (което в края на деня може да ви спести косата от чувството, че камилата може да се появи на обяд) и Electral. Да, този бял прах е животоспасяващ в земя, където е твърде лесно да се дехидратираме, без да го осъзнаваме, докато не стане твърде късно. Можете да направите това, което направих. Носете две бутилки вода с вас; един чист, а другият с Electral смесени в него. Отпивайки се от двете, редуващо се, ще бъдете спасени от ужасните последици от прекалено слънце и недостатъчно зареждане. Говорейки за презареждане, Къч можеше да помещава много неприличен терен, но хората му повече, отколкото да го компенсират. Ние изпитваме това гостоприемство, където и да отидем. В селата, които посещаваме, нямаме право да напускаме дом, докато не сме имали - най-малкото - чаша чай или барабан от мътеница.

В деня, в който правим глупавата грешка да не се зареждаме, преди да отпътуваме, малкото село, в което спираме да се молим за някакво гориво, се оказва, че е изпълнено с ангели в кутийската дреха. Докато чакаме джентълменът да изхвърли малкото си течност, която ще ни доведе до следващата помпа, нашият автомобил бавно се заобикаля от срамежливите, но любопитни местни жители. Когато Маниш обяснява нашия проблем на тях, те решително се отдръпват и връщат вода, чай - който те болят, за да ни служат в малки чинийки - и мътеница.

Има няколко предложения за обяд, преди да тръгнем, а защото трябва да се върнем в Бхудж преди залез слънце, те са отхвърлени. Докато излизаме, благодарим им обилно на каквито и да било езици, които познаваме, малките опаковки храна са в ръцете ни. Това не са сложни неща; две дебели чапати, изцапани с гети и няколко парчета туршия, но не помня едно ястие, което получих с по-голяма благодарност. Нашият избор за това пътуване е Qualis, който работи чудесно на магистралите, но е изключително трудно да се маневрира през тесните галиси на селата. По-малък шофьор е много вероятно да се свие на земята и да засрамва на предизвикателството, но Маниш се отдръпва на страничните улици и пресича платна с хирургическа прецизност, докато крещя всеки път, когато избягваме кална стена на сантиметри и стадо крави инча. Макар че е малко пикантен, Qualis е много подходящ за много от не толкова уличните пътища, през които се намираме.

Малкият Rann на Kutch (Снимка от chinmayi s k)

По-малко превозно средство може да се влее в селата с по-лекота, но има някои груби петна по това шофиране, за които вероятно никога няма да ви простя малката ви кола. Години надолу по линията ще продължите да чувате решетка, заглъхващ шум от двигателя си, който, когато се превежда от автомобила, е просто: "Не забравяйте, че дългият път на мръсотия, който ме преведехте? Не съм ви простил за това. "Също така, за някои участъци по пътя почти ще се търкате раменете или калниците по-вероятно с камиони, автобуси и камиони за камили. Докато количката за камила е лесна за разтоварване, камионите могат да се подложат на тревога. Аз ще кажа това за тях все пак: Никога не съм виждал такава любезност сред шофьорите на камиони, както в Гуджарат. Те не ви търпят непрекъснато, те не свиват пътя въпреки голямата си маса и те дори ви позволяват да изпреварвате с груб жест. Делхи шофьорите можеха да научат нещо от тях. Изкачваме се от Ахмедабад по пътя Ахмедабад Линд - известен на Manish като пътя Rapar-Sarkhej - и улавяме NH8A, който ще служи като нашата майка в повечето случаи. Преминаваме през Сархейд, Бавала и Багодара, след което чакаме чаша в хотел Амбър.

След почивката за чай и тоалетна, ние се отправяме, все още на NH8A към Limbdi, през Bagodara. Караме през Сайла, Чотила и с неохота се измъкваме от NH8A в Баманмор, докато се отправяме към Морби. От Морби се насочваме към Буху, минавайки покрай пътя на Бхахау, Дудай и Кукма. В това пътуване има две участъци от пътя, които ще тестват търпението ви. Целият 30-километров участък от и от Морби се опитва; голяма част от пътя е в процес на изграждане; и последните 30 километра до Dhola Vira, за които пътят е до голяма степен единична, не разполага с никакви съоръжения, които да говорят, и често се превключва на мръсотия. С изключение на запустения участък от Рапар до Дхола Вира - пред който трябва абсолютно да се потапя - почти всички пътища по този маршрут имат повече бензинови помпи, отколкото бихте могли да знаете какво да правите. В някои секции можете да се намирате в три радиуса на 1 км. В невероятния случай, в който сте осведомени за вашето гориво, най-вероятно ще намерите любимите си след кратко каране на няколко километра. Персоналните бензиностанции и ремонтните пунктове са малко и далече, докато сте на пътя, но когато се приближите до някой град, обикновено ще ги намерите, като поделите гранични стени с бензиновите помпи.

За автора:

Divya Аз експериментирах с редица професии като копиране, редактиране на съдържание и уеб проектиране. Тя се надява един ден да легне и закусва в хълмовете заедно с отворена библиотека.

"

Сподели:

Подобни Страници

add