Хайдерабад-Мумбай-Хайдерабад: На Cloud Nine

Хайдерабад-Мумбай-Хайдерабад: На Cloud Nine

Това е един прекрасен миг, когато оставяте зад трафика на Хайдерабад и други градски принадлежности, за да стигнете до привлекателната магистрала в Мумбай. Бихте могли дори да го наречете момент от "облака девет", защото, както се случва, девет се оказват ключовата дума на нашето шофиране. Ние караме надолу NH9, нашето пътуване е за девет дни, а нашият нает номер на кола е 5979!

Отиването на шофирането в Хайдерабад-Мумбай е малко като сърфиране в телевизията и прелитане от едно изображение в друго. Има огромната и суха площ на Андхра Прадеш, криволичещите слънчогледови полета на Карнатака, а след това и люлеещите се захарни стопанства на Махаращра. Камионите се тъпчат на един участък, прекрасни луксозни коли в друга. От едната страна стоят лъскави, блестящи молове, а от другата се разкриват нечестиви механици; Южноиндийските матрони се връщат от храмовете наведнъж, докато рекламите на презервативи се ухапват от другата страна. Елате да си помислите, магистралата е малко като Индия, смесен коктейл и никога не знаете какво ще намерите следващата.

Автомагистрала Мумбай (Снимка: Viraj Paripatyadar)

Bidar, малко извън NH9 след Zahirabad, беше първата ни спирка. Преди около 10 години жадните души в Андхра трябвало да се отправят към Бидар, за да пият, тъй като тогава забрана бе наложена в държавата. Сега в Хайдерабад тече поток от алкохол, но част от онова махмурлук отпреди, когато се качихме в Бидар, малко голямо градче в Карнатака, с високи минарета, разпръснати дворци и спокоен живот. Посетихме храм, крепост и гуруувара, купихме сувенири "Bidriware" и опитахме редица специалитети по канаддига. Solapur беше следващият в нашата програма, с малко заобикаляне на обиталището на Tuljaapur Bhavani. След като гледахме спокойната вечер аарти в Тюляпур, се отправихме към Солапур, където прекарахме нощта.

На другата сутрин тръгнахме на "чудесна" банкнота с полицай, който ни издаде халон, за да попадне по пътя на еднопосочен път по погрешка. Разочарованието от началото на деня на неправилното колело се разсейва, след като се похвалихме с някои отлични батада вадас и купихме текстил в Solapur. Следобяд се насочихме към Пуна. След нощно спиране в този град бяхме настроени за най-вълнуващия момент от шофирането: 93-километровата автомагистрала Pune-Mumbai, където са разрешени само четири колела. Това е двойна триколесна широка пътека с 7 метрови ориентирани медиа, няколко тунела, горещи линии за спешни случаи и аварии, хотели, мотели и площадки за храна. Дори ако ограничението за скорост по магистралата не съвпада с тази на немска автобусна спирка, шофирането бавно - относително казано, тоест - има своите предимства.

Бидар Форт (Снимка: Мадави Курам)

Гледките на синьо-зелените хълмове Sahyadri и долините, които минават до тях, са зашеметяващи. И преминаването през тунели, осветени с халогенни лампи, е вълнуващо и това е меко. От Мумбай, където прекарахме един забързан ден, правейки всички туристически дестинации, се отправихме към Хайдерабад, след като спряхме в Пандхапур, храмния град Витбоа. Достигнахме Хайдерабад в края на девет дни, не е нулата на колата, няма случай на лош стомах след хранене dhaba, няма билети за превишаване ... само една чанта с приятни спомени.

НА ПЪТЯ

Планирайте да шофирате само през деня на това устройство. Освен от съображения за безопасност, това гарантира, че няма да пропуснете прекрасните гледки, които се предлагат от двете страни на магистралата. С изключение на заобикалянията, по-голямата част от това задвижване е на NH9, което е четири-писта в повечето части. Ако не сте в превишена скорост, залепете наляво, за да могат други превозни средства да преминат. Обърнете внимание, докато изпреварвате на автомагистрала Пуне-Мумбай, тъй като всяка грешка може да се окаже фатална. Не забравяйте, че не можете да спрете по магистралата, освен ако не е спешен. Изхвърлянията на гуми и инцидентите са често срещани в автомагистралата, така че се придържайте към ограниченията на скоростта и не се отказвайте.

Залез в Пуна (Снимка: Harshad Sharma)

Очаквайте задръствания, преди да влезете в всеки град (Solapur, Pune, Mumbai и Hyderabad). Избягвайте да се движите в тези градове в пиковите часове, т.е. между 8:00 и 10:00 часа и отново 18:00 и 20:00. Съхранявайте вашите документи на място (RC книжка, лиценз, сертификат за замърсяване под контрол), тъй като междудържавните превозни средства обикновено се подлагат на проверка. NH9 е безопасна магистрала за шофиране. В Карнатака са разположени участъци, които не съвпадат с останалата част от магистралата, но по същество са безпроблемни. Магистралата има пътни маркери на всеки 100 метра и дори ако шофирате сами или за първи път, можете да шофирате без да се налага да поискате упътвания. Тъй като това е натоварена магистрала, има бензинови помпи на всеки 5 км, механични магазини във всеки град, бутилирана вода и гореща храна в dhabas, които се появяват в поредица на всеки 50 км, чисти бани (на бензиновите помпи и някои dhabas) , Няма бързи връзки с нито един от градовете, а малките участъци от бързи класове между градовете не са добри или не са безопасни. Избягвайте да вземете магистралата Old Pune-Mumbai, тъй като доминират повечето камиони. Също така, по-голямата част от пътя (особено от Кандала до Панвел) е в ужасно състояние.

За автора:

Маную Лалта Каланиджи е писател на свободна практика от Хайдерабад. Нейната цел в живота е да яде, да се весели, да гледа филми, да се среща с хора, да ходи на почивка и да се плати за това.

"

Сподели:

Подобни Страници

add