Бенгалуру-Когор-Бенгалуру: Обещаната земя

2024 Автор: Ada Peters | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 15:36

Бях очарован от региона на Кодуг още от раждането ми в Бенгалуру. В онези дни нашите училищни екскурзии по стръмните автобуси ни доведоха до пикник край града, макар и доста любопитни, никога до хълмовете на Коорг. Идеята да се отдалечам от едно шофиране в района, който ми е примамвал от детството ми, беше изключително привлекателен.

Започнахме пътуването си на приятен, облачен ден, изпълнен с обещаващи метеорологични условия, които ще ни задържат по време на пътуването. Вече излязохме от кметството в града и се насочихме към плаващия проход над винаги натъпкания KR Market, който скоро стигна до новата автобусна спирка Бенгалуру-Мисор (SH17) - платна на гладко асфалтирана асфалта, която се потапяше и заливаше до полетата на захарна тръстика и лозя и кокосови горички, понякога насочвайки по-малките си притоци в парковете на огромни ИТ паркове. Автомобили и автобуси минаха покрай нас с най-висока скорост, докато спряхме по средата за закуска в Каду Мане.

След няколко вкусни тати (плочи) idlis и филтриращо кафе, ние отново стъпихме на газа, навлажнявайки се в очите на селяните, които карат вози на открито покривало автомобили и семейства, насочени към уикенд бягство в swanky SUVs. Малки цветни светилища, типични за Южна Индия, се появиха от двете страни на пътя, докато се извисяваха под огромните скали на Раманагарам и влязохме в Канапатна, известна със своите занаяти. Някъде по тази магистрала, където селският живот се среща с градската среда на всяка миля, забелязахме фермери в "Шевроле" извън две гаргантански кафенета. След кратка разходка в Гранд двореца на Мисор и обяд бавно сменихме екипажа извън Мисор и ширината SH88 (Mysore-Hunsur Road) ни отведе към Siddapur - първата ни спирка в Coorg.

Пътят до Хунсур преминаваше през Еливала, Биликере и други селца, които стояха на кръгли червени фронтове от хълмисти хълмове. Всичко това рязко изчезна около 70 километра напред, докато карахме по тесен, неравен път, облицован от големи горички от скърцащ бамбук и гъсти гори. Хладният, влажен въздух и липсата на трафик ни показаха, че сме оставили задъвката на Мисор и задръстванията. Знакът ни съобщи, че сме влезли в границите на Когор, през Националния парк Раджив Ганди (известен още като Нагарохъл). Нашият вход бе забелязан от една трупа от индийски маймуни, които се носеха на пътя. Широката зеленина, която ни заобикаля, кафето, което бавно се взираше, и осеяните пътища, ни даде усещане за това, което предстои.

Скоро стигнахме до живописното село Титимати, където момчетата подготвяха наскоро заоправения параклис за церемония. Спряхме във Вийрапет, вторият по големина град в Коорг с къщички от Мангалоре, които се изсипваха от хълмистия терен, за малко прясно кафе, което честно ни остави. Тук открихме, че бяхме взели малко по-дългия път за Сиддапур, идващ от Хунсур през Нагарохъл и Гонкоппал до Вийрапет. Но това е стремежът, който се препоръчва най-вече на тези, които извличат радост от това, че са в средата на природата, тези, които не бързат. Ние отложихме AC и нашата индикация, изкована от електрическите зелени пътища с нови енергии, поздравявайки случайно Уилис и разбивайки Yezdis, до Alath-Cad Estate в село Ammatti, където се настанихме на две нощи.

Голяма част от района на Когор е покрит с дебели, девствени гори или големи кафенета и подправки. Добавете към това възможността за случайни дъждовни валежи и това, което получавате, е земя, която цъфти, блести, ключа и свирки с обич през цялата година. Това, ние, Dubare Elephant Camp, 17 километра пред Сиддапур, на брега на река Cauvery.

Някъде след като стигнахме до лагера, бяхме побързани в джип и се насочихме към граничната гора, където видяхме доста слонове, пауни, елени и огромен глух. На следващия ден оставихме Дубаре за първия град на Коорг, Мадикери. Въпреки внезапната експлозия на трафика и сградите, открихме, че Мадикери имаше очарованието си. Но най-доброто се намираше отвъд, когато се насочихме към поклонническите центрове на Бхагамандала и по-нататък към Талакаувери, откъдето произлиза река Cauvery. Преминахме минаващите зелени полета, важните етажи, носещи надморска височина на селата, и куп ярко боядисани светилища за всички богове на хиндуистки, а за майка Ауди.

На последния крак на нашето шофиране се насочихме към Какаби. Веднъж там решихме да се разходим до Thadiyendamol, най-високият връх в Coorg на 5,741 фута, без да знаем, че това ще стане и най-високата точка в нашето пътуване. Ние тръгнахме да го изследваме веднага след изгрев слънце на следващия ден, като стигнахме до точката, където пътят свърши, и се разхождахме оттам с кралските ни крака. Потоците ни разбиха пътя, високи дървета се издигнаха нагоре и пътят често изчезна като котка в гъстата зеленина. На върха, наоколо имаше хълмове, които стояха като имитация на жаби. Облаците добавиха усещане за загадъчност към този прекрасен пейзаж, осеян с гори от гори. Гледайки цялата тази красота се разгръщаше около мен, почувствах, че ще дойда пълен кръг, от "учудните ми години", като невероятно дете, което неохотно се присъединява към учебно пътуване, към един ден с небесни планински склонове в краката ми.Кодуг се оказа всичко, което си представях, че ще бъде и повече.

НА ПЪТЯ

След първоначалното ускоряване на четирите ленти Бенгалуру-Мисор (SH17), човек трябва да се забави в Коорг, където шофирането е сложно, тъй като всички пътища са намотани и дъждовните облаци се появяват без предупреждение. Магистралата има няколко dhabas, кафенета и добри ресторанти. От Мисор до Хюсюр, вие следвате SH88, популярна магистрала с две ленти, която е била в процес на изграждане около Еливала и Пириапатна по време на това пътуване, а понякога и набраздена с дупки. Завийте наляво по SH88A от Хунсур до Вийпепет и Сиддапур. Първоначалният участък е неравен, но се чувства удобно, след като преминете в границите на националния парк.

Носете снакс и достатъчно вода за този участък. Пътят до Талакаувър продължава да бъде зает през цялото време, а острите заострени завои тук, съчетани със скоростния трафик, могат да бъдат опасност. Препоръчително е да карате бавно по този маршрут. Завръщането през Suntikoppa и Bylakuppe на SH88 става натоварено, тъй като популярността на този път е довела до влошаването му и тежките задръствания. Най-добре е да заредите гориво в някой от големите градове като Бенгалуру, Мисор и Мадикери за това шофиране, въпреки че бензиновите помпи, ремонтните работилници, малките гаражи и незабележимите заведения за хранене редовно се намират в големите градове по целия маршрут. След като стигнете до Gonikoppal, има няколко бензиностанции. В някои населени участъци се осветява само автогарата Бенгалуру-Мисор; няма улични светлини на селските пътища на Коорг. Най-добре е да напуснете Бенгалуру рано сутринта, за да можете да прекосите Мисор преди обяд и може би пристигате в Коорг в късния следобед. Когато шофирате в Коорг през нощта, имайте предвид, че може да бъдете затрупани във внезапно дъжд или да бъдете заобиколени от диви слонове.

За автора:

Парикшит Рао е родом от Бангалор, който нарича Химачал Прадеш негов дом. Когато не пътува по света, той е запален фотограф.